Грузовые автомобили Татра

Автомобиль состоит из трех основных частей: двигателя, шасси и кузова.

На изучаемых автомобилях установлен двигатель внутреннего сгорания, в котором химическая энергия горения топлива превращается в механическую работу.

Шасси составляет основу автомобиля и состоит из трансмиссии, ходовой части и механизмов управления.

Трансмиссия автомобиля состоит из механизмов и узлов, предназначенных для передачи крутящего момента от коленчатого вала двигателя к ведущим (в большинстве случаев задним) колесам автомобиля. К трансмиссии относятся: сцепление, коробка передач, карданная передача, главная передача, дифференциал и приводные валы колес (полуоси).

Сцепление предназначено для плавного соединения двигателя с другими агрегатами и узлами трансмиссии и временного их разобщения. Оно расположено между двигателем и коробкой передач.

Коробка передач позволяет изменять крутящий момент, который передается от двигателя к ведущим колесам автомобиля, разъединять двигатель и ведущие колеса, а также дает возможность автомобилю двигаться задним ходом.

Карданная передача передает крутящий момент от коробки передач к главной передаче под изменяющимся углом.

Главная передача увеличивает крутящий момент, который к ней подводится, и передает его под прямым углом на приводные валы.

Дифференциал обеспечивает ведущим колесам автомобиля вращение с неодинаковым числом оборотов, что необходимо при движении на поворотах и по неровной дороге.

Приводные валы колес (полуоси) предназначены для передачи крутящего момента от дифференциала к ведущим колесам.

Ходовая часть автомобиля состоит из рамы, переднего и заднего мостов, соединённых с рамой при помощи рессор. Передние и задние мосты имеют колеса, которые могут быть управляемыми и ведущими.

Механизмы управления служат для изменения направления движения, торможения автомобиля и удержания его в неподвижном состоянии. К ним относятся рулевое управление и тормоза.

Кузов грузового автомобиля состоит из кабины водителя и грузовой платформы.

Кузов легковых автомобилей цельнометаллический. К кузову относятся и детали оперения: крылья, капот, облицовка, брызговики.

Основными базовыми автомобилями, выпускаемыми нашей промышленностью, являются: ЗИЛ-130, ГАЗ-53А, ГАЗ-21, Волга, КрАЗ-257, МАЗ-500, БелАЗ-540, Урал-377, КАЗ-608, Москвич-408, ЗАЗ-966В, ЛиАЗ-676, ЛАЗ-695Б, ПАЗ-672. На основе базовых моделей выпускают модифицированные автомобили.

Московский завод им. Лихачева выпускает автомобили: ЗИЛ-130-А1 – тягач грузоподъёмностью 4,0-4,5 т; ЗИЛ-130-В1 – седельный тягач грузоподъёмностью 10,5 т; ЗИЛ-130Г – автомобиль с увеличенной базой; ЗИЛ-ММЗ-554 – сельскохозяйственный автомобиль-самосвал грузоподъёмностью 3,5 т; ЗИЛ-ММЗ-555А – строительный автомобиль-самосвал; ЗИЛ-131 – автомобиль повышенной проходимости.

Горьковский завод выпускает автомобили: ГАЗ-66 – автомобиль повышенной проходимости грузоподъемностью 3,0 т; ГАЗ-66Э – с экранированным электрооборудованием; ГАЗ-66 – с лебедкой и централизованной системой накачивания шин; ГАЗ-66АЭ – с экранированным электрооборудованием, лебедкой и централизованным накачиванием шин.

Кременчугский завод выпускает автомобили: КрАЗ-256  - автомобиль-самосвал грузоподъемностью 10,0 т; КрАЗ-258 – седельный тягач грузоподъемностью 30,0 т.

Минский завод выпускает автомобили: МАЗ-503 – автомобиль-самосвал  с металлическим кузовом; МАЗ-503Б – автомобиль грузоподъемностью 7,0 т с открывающимися бортами; МАЗ-504 – седельный автомобиль-тягач грузоподъемностью 18,0 т; МАЗ-500Г – длиннобазовая модель; МАЗ-512 – предназначен для работы в условиях Севера; МАЗ-513 – предназначен для работы в условиях Юга; МАЗ-509 – автомобиль-лесовоз повышенной проходимости.

Белорусский завод выпускает автомобили: БелАЗ-531 – одноосный тягач; БелАЗ-548 – грузоподъемностью 40,0 т и БелАЗ-542 – автопоезд грузоподъемностью 65,0 т.

Уральский завод выпускает автомобили Урал-379 двух модификаций, высокой и повышенной проходимости.

Кутаисский завод выпускает автомобили-самосвалы КАЗ-717 с опрокидывающимся правым бортом грузоподъемностью 11,5 т для перевозки незатаренного хлопка.

Московский завод малолитражных автомобилей выпускает Москвич-426 с кузовом Универсал и Москвич-433 с кузовом Фургон.

Ленинский завод выпускает автобус ЛиАЗ-677 городского типа.

Львовский завод выпускает автобусы: ЛАЗ-695Ж – с двигателем ЗИЛ-130; ЛАЗ-697Е Турист и ЛАЗ-699А с двигателем ЗИЛ-375.
Павловский завод выпускает автобус ПАЗ-972Т Турист.

Краткая техническая характеристика:

Основные данные	Марка автомобиля
	ЗИЛ-130	ГАЗ-53А	ГАЗ-21 Волга
Тип автомобиля	Грузовой		Легковой
Тип двигателя	Карбюраторный четырехтактный
Грузоподъемность, т, пассажировместимость, мест	4,0-5,0	4,0	5
Собственный вес, кг	4300	3250	1450
Полный вес, кг	8300-9300	7400	1875
Габаритные размеры, мм длина ширина высота	6675 2500 2335	6400 2380 2220	4810 1800 1620
База, мм	3800	3700	2700
Колея, мм передних колес задних колес	1800 1790	1560 1690	1410 1420
Минимальный радиус поворота, м	8	8	5
Максимальная скорость, км/ч	85	80	130
Максимальынй просвет, мм	275	265	190

< Предыдущая