Грузовые автомобили Татра

  Ежедневное обслуживание (ЕО) 1. Пустить двигатель и прослушать его работу на разных режимах.
  2. Очистить двигатель от грязи и пыли. Двигатель очищают от грязи скребками, моют его керосином при помощи кисти, после чего вытирают насухо. Мыть двигатель бензином нельзя, так как это может привести к пожару.

  Первое техническое обслуживание (ТО-1). Проверить крепление двигателя к раме. При проверке крепления опор двигателя гайки расшплинтовать, подтянуть их до отказа и вновь зашплинтовать. Подтягивая гайки крепления, необходимо пользоваться исправными инструментами, подбирая ключи точно по размерам гаек. Не разрешается работать гаечными ключами с непараллельными, изношенными губками. Запрещается отвертывание и завертывание гаек ключом больших размеров с подкладыванием металлических пластинок между гранями гайки и ключа, удлинение рукоятки ключа путем присоединения другого ключа или трубы.
  Второе техническое обслуживание (ТО-2). 1. Закрепить двигатель на раме.
2. Закрепит поддон картера.
3. Проверить компрессию в цилиндрах двигателя.
4.Проверить герметичность соединения головки с блоком цилиндров, при необходимости подтянуть гайки и болты ее крепления. Подтяжку крепления головки цилиндров выполняют на холодном двигателе, а в ЗИЛ-130 – на прогретом. Гайки необходимо затягивать специальным динамометрическим ключом, позволяющим контролировать момент затяжки, который должен быть в пределах 7,3-7,8 кГм.
  Подтягивать резьбовые соединения следует равномерно, без рывков, в строго определённом порядке для каждого типа двигателя. Затягивать нужно от центра, постепенно перемещаясь к краям.
  На V-образных двигателях ЗИЛ-130 и ЗМЗ-53 перед подтяжкой крепления головок цилиндров следует слить воду из системы охлаждения и ослабить гайки крепления впускного трубопровода.
  После подтяжки гаек головки цилиндров нужно вновь затянуть гайки впускного трубопровода и отрегулировать зазоры между клапанами и коромыслами. Последовательность затяжки гаек крепления головки цилиндров двигателей ЗМЗ-53 показана на рис.16.
  Подтяжку поддона картера следует выполнять на осмотровой канаве. Автомобиль необходимо затормозить ручным тормозом, включить низшую передачу, выключить зажигание, а под колеса подложить колодки.

< Предыдущая		Следующая >