Грузовые автомобили Татра

   Сотрудники Toyota знают наверняка, как заставить покупателей приобретать их автомобили. А иначе как объяснить что Toyota Avensis, на данный момент предыдущего поколения, берет в рейтингах продаж сегмента D только верхние строчки.

Дизайн новой Toyota Avensis, в некотором роде напоминающий Lexus LS, был создан в Европе дизайн-студией ED2. Новый образ создали совсем не вчера, его проект некоторое время рассматривали, выбирали из предложенных, но сочли довольно смелым и поставили точку на более спокойной модели. А вот сейчас стильный образ самое оно.

Колесные арки как будто вычерчивали циркулем, задние фонари четырехугольной формы, заплывшие на передние крылья фары а-ля Land Cruiser 200 - современный и запоминающийся образ. Автомобиль сделан в стиле нынешних Toyota. Пресс-релиз кричит о динамике-энергетике, но это надо еще проверить.

Тойотовцы уверяют, что новый Avensis сделан на абсолютно новой платформе, но осталась прежней общая архитектура подвесок со стойками McPherson впереди и многорычажной сзади. Не изменились и высота с колесной базой - 1480 мм и 2700 мм соответственно. Но как и ожидалось автомобиль подрос в габаритах прибавив по 5 см в длинну и ширину во всех типах кузовов. Длинна седана стала 4695 мм, а универсала 4765 мм.

Не смотря на все изменения, Toyota Avensis стала почти на 50 кг легче. Это один из ключевых факторов новой философии Toyota Optimal Drive. Следуя которой новый автомобиль должен быть более экономичным, доставлять массу удовольствий при вождении, но и более экологически чистым. Следуя этим правилам моторы должны стать если не более мощными, то более экономичными.

Так все три бензиновые 4 цилиндровые моторы объемом 1,6, 1,8 и 2,0 стали более мощными и теперь способны выдавать 132, 147 и 152 лошадиных силы соответственно. При увеличившийся на 3–20% мощности благодаря системе бездроссельного смесеобразования Valvematic, на которую перешли с системы VVT-i, инженерам Toyota удалось сократить выбросы CO2 на 10–26%. Эти нововведения не особо повлияли на максимальную скорость и на динамику разгона до сотни.

Дизельные двигатели прибавили в динамике лишь на 0,5 сек. Двухлитровый турбодизель серии D-4D мощность не увеличил и остался при своих 126 л.с., а вот 4 цилиндровый двигатель объемом 2,2 литра в паре с системой контроля вредных выбросов D-CAT увеличил силы в обоих вариантах - 150 и 177 л.с. При помощи новых форсунок и увеличенного до 2000 бар давления в системе common rail все дизельные двигатели отвечают нормам Евро-5.

Все модификации поставляются с шестиступенчатой механической кпп. Бензиновые, кроме двигателя объемом 1.6 литра, могут работать в паре с вариатором Multidrive S, известным по Тойотам произведенными для внутреннего рынка. По аналогии с бесступенчатыми трансмиссиями Audi у тойотовской коробки передач предусмотрен режим с семью фиксированными ступенями. В пару к дизельному двигателю объемом 2.2 можно будет заказать обычную шестиступенчатую автоматическую кпп.

Если водитель не особо опытный или ставит безопасность превыше всего, то система динамической стабилизации VSC+ будет им в особую радость. Она не только страхует автомобиль тормозами и подруливает электроусилителем, но и подсказывает при помощи дополнительного усилия на руле, куда крутить его в критической ситуации.

Новые биксеноновые фары Adaptive Frontlight System (AFS), которые кстати используются у Мерседеса, умеют поворачивать и наклонять луч для наилучшего освещения, анализируя скорость, а также угол поворота руля и уклон дороги. Ещё одна инновация это система Pre-Crash Safety (PCS) которая при неизбежном столкновении подтягивает ремни безопасности и поднимает давление в тормозной системе автомобиля.

Вот только эта полезная функция доступна лишь для топовой версии Toyota Avensis 2.2 D-4D с автоматической кпп, в комплекте с которой идёт адаптивный круиз-контроль и системы контроля за полосностью движения Lane Departure Warning (LDW) и Lane Keeping Assist (LKA) которые в ситуации пересечения разметки подают сигнал водителю и даже могут повернут руль. Есть изменения и в задних стоп-сигналах, теперь при резком торможении они мигают.

В общем, все распространённые технологии не осталась без внимания Toyota Avensis. Именно используя все качественное, безопасное и проверенное временем тойотовцы производят практически идеальные автомобили. В подборе ингредиентов для машины тойотовцам нет равных. Возможно это не настолько креативно, но может быть, именно в этом кроется истинный секрет покупательского счастья.