Грузовые автомобили Татра

  Mitsubishi Pajero четвертого поколения (он прошел глубокую модернизацию, но японцы настаивают на том, что это все же четвертый Pajero) — симпатичная машина. Внешне благородная, и пропорциональная, и уж точно более интересная — строже и стройнее, чем автомобиль старого образца. В общем, несмотря на то что в основу положена почти десятилетняя платформа, экстерьер Pajero не позволит ему затеряться среди конкурентов — солидная модель для солидного человека.

  Салон тоже неплох. Сделан из добротных материалов, качество изготовления высокое, оснащение достойное, да и на эргономику жаловаться грех. Однако тут возраст дает о себе знать: например интерьер 200-го Land Cruiser совершеннее, а внутреннее пространство больше. Еще один серьезный недостаток Mitsubishi Pajero — руль, который нельзя отрегулировать по вылету.

  Отстает автомобиль и в плавности хода, и по ходовым качествам. Конечно, никаких вопиющих провалов нет, но нет и блеска. И это притом что многие конкуренты снабжены двигателями V8, тогда как Mitsubishi довольствуется 6-цилиндровым мотором в качестве топового. Зато Pajero способен преодолевать серьезные препятствия, особенно трехдверная версия.

  А вот выбор кузова здесь обширнее, чем у многих конкурентов. Конечно же, у Mitsubishi Pajero, как и у Land Cruiser, и у Land Rover Discovery, и у Chevrolet Tahoe, есть пятидверная версия (для данного класса это общее место). Но он имеет еще и модификацию с тремя дверями. Хороший вариант для человека без семьи, который в основном ездит по городу, но иногда вынужден через глубокие сугробы добираться на дачу. Мало кто из конкурентов может предоставить такой выбор, хотя справедливости ради стоит отметить, что некоторые из них предлагают расширенную линейку, но с иным уклоном. Так, у Chevrolet Tahoe существует удлиненная модификации Suburban.

  В базовой комплектации Mitsubishi Pajero имеет дизельный двигатель объемом 3,2 литра. Удивительно, что при таком внушительном объеме у агрегата DI-D всего четыре цилиндра. Впрочем, это не мешает двигателю наделять Pajero вполне сносной динамикой разгона: пятидверная машина с АКПП набирает сотню за 11 с, развивая максимальную скорость 185 км/ч. Расход топлива остается приемлемым: в городе автомобиль сжигает 11,4 л, на трассе — 8 л (по данным производителя).
 
  Второй (и последний из предлагаемых для Pajero) силовой агрегат рабочим объемом 3,8 л имеет уже шесть цилиндров. Его максимальная мощность — 250 л.с., немало, но и немного для большого джипа. Разгон до сотни автомобиль производит на 0,2 с быстрее чем дизельная модель, зато предельная скорость заметно выше — 200 км/ч. Топлива бензиновая шестерка расходует уже гораздо больше, чем дизель: в городе потребляет 17,7 л, за городом — 11,2 л.

  Самая дешевая трехдверная машина предложена в исполнении Intense с механической коробкой. Надо сказать, что оборудован такой Mitsubishi Pajero очень неплохо: есть и климат-контроль, и подогрев передних сидений, и магнитола, читающая CD- и MP3 диски, и многофункциональное рулевое колесо, и ксеноновые фары. Полноприводная трансмиссия Advanced Super Select (с пятью блокировками) тоже входит в базовую комплектацию.
 
  Но Mitsubishi Pajero Instyle по части оснащения интереснее. Так, уже в базе присутствует пятидиапазонный автомат, кроме того, диски имеют диаметр не 17, а 18 дюймов, кресла обиты кожей, передние сиденья снабжены электроприводом. Подушки безопасности установлены не только фронтальные, но и боковые, и оконные, так называемые надувные шторки.

  Самый богатый уровень комплектации — Ultimate. Основное отличие от Instyle — наличие мультимедийной установки с экраном в торпедо, на который выводится картинка с камеры заднего вида и изображение с DVD-диска.
 
  Поскольку самый востребованный на российском рынке Mitsubishi Pajero — пятидверный, список его стандартного оборудования значительно разнообразнее, чем у трехдверной машины. Отличия заметны сразу. Начнем с того, что для автомобиля с 3,8-литровым двигателем доступна комплектация Intense (трехдверок в исполнении ниже Instyle просто не бывает, именно поэтому наиболее дешевая трехдверная машина с 3,8-литровым мотором стоит дороже самого доступного пятидверного Pajero с V6 под капотом). Есть и другие нюансы: в частности, пятидверка в базе имеет третий ряд сидений, а также кондиционер для задних пассажиров.

  Если абстрагироваться от различий, напрямую связанных с количеством дверей, то в целом список стандартного оборудования автомобиля с пятью и тремя дверями окажется практически одинаковым. Но это если говорить о моделях с дизельными двигателями в комплектациях Intense и Instyle. В остальном все не так однозначно. В частности, исполнений Ultimate здесь несколько, хотя в целом набор оборудования практически такой же, как и для трехдверной машины, с той лишь разницей, что в более крупном Pajero для задних пассажиров установлен развлекательный комплекс с DVD-проигрывателем. Более дешевый вариант — это тот, в котором нет камеры заднего вида и дисплея в центральной панели (и то и другое входит в базовое оснащение трехдверки).

  Отметим, что более простой Instyle (с 3,8-литровым V6) тоже не всегда имеет один и тот же набор оборудования. Машина может быть оснащена простой музыкальной системой, или продвинутой установкой Rockford Acoustic (базовое оснащение модификации Ultimate).

  Pajero предпочитают ввозить в нашу страну в фиксированных комплектациях, поэтому особого выбора аксессуаров и дополнительного оборудования для данной модели не предусмотрено.
 
Конкуренты

Nissan Pathfinder
 
  Очень близкий аналог Pajero. У двух машин и топовые моторы обладают практически идентичными характеристиками, и управляемость схожа, да и мест в салоне столько же. Но это все же не делает их копиями друг друга: базовый дизель у Pajero мощнее, чем у Nissan, да и сам автомобиль заметно крупнее.

Toyota Land Cruiser Prado
 
  По всей видимости, при модернизации Pajero фирма Mitsubishi метила как раз в эту цель: Land Cruiser Prado — одна из лучших машин в классе, по комфорту и динамике превосходит Pajero. Вместе с тем Land Cruiser обойдется покупателю практически во столько же, во сколько и вездеход марки Mitsubishi.

Land Rover Discovery
 
  Как и Toyota, Discovery не намного дороже Pajero. При этом именно у «англичанина» уровень ездового комфорта, как и ходовые качества, выше. За счет 300-сильного топового двигателя динамика у Disco по меркам внедорожников очень приличная.

Краткие технические характеристики

Общие данные
Модель:	Pajero 3.2 DI-DC	Pajero 3.8
Двигатель
Расположение цилиндров:	L4	V6
Объем двигателя:	3200	3828
Мощность, л.с. / об/мин:	165 / 3500	250 / 6000
Кузов
Тип кузова:	универсал	универсал
Длина, мм:	4385	4900
Трансмиссия
Привод:	задний с подключаемым передним	задний с подключаемым передним
Кол-во передач (механическая коробка):	5	-
Кол-во передач (автоматическая коробка):	5	5
Скоростные показатели
Время разгона с места до 100 км/ч, с:	10.2 (11.1)	10.8
Максимальная скорость:	185 (185)	200
Топливные показатели
Топливо:	дизельное топливо	бензин (аи-95)
Городской цикл, л/100 км:	11.0 (11.4)	17.7
Загородный цикл, л/100 км:	7.4 (8.0)	11.2
Смешанный цикл, л/100 км:	8.7 (9.3)	13.5