Автомобиль самосвал Татра

Грузовые автомобили Татра

Главная История Конструкция Модельный ряд Видео Статьи Истории

Opel Frontera

Opel Frontera  Когда в 1992 году на рынке появился Opel Frontera, близость конструкции машины к Isuzu Rodeo была очевидна. В то же время это не помешало модели хорошо продаваться. На рынке сэконд-хэнда предложение Opel Frontera довольно велико.

Opel Frontera

  Классическая конструкция делает Opel Frontera довольно серьезным внедорожником. Но и он не без греха...
  Два варианта Opel Frontera с разными кузовами рассчитаны каждый на своего покупателя. Пятидверный автомобиль с большим багажником, способный буксировать прицеп весом до 2800 килограмм, очень даже подойдет для большой семьи. Трехдверная версия Opel Frontera Sport может иметь металлический, мягкий или полностью съемный верх и более маневренна, чем старшая Opel Frontera - все это говорит об ориентации на людей, предпочитающих активный отдых.
  У обеих версий типичная для внедорожников конструкция: рама, привод на задние колеса с возможностью подключения передних, а также понижающая передача для езды по бездорожью. С 1995 года заднюю рессорную подвеску сменяет пружинная. Рекомендуется устанавливать дополнительное оборудование: самоблокирующийся дифференциал заднего моста, обеспечивающий уверенное движение по скользкой дороге.
  Под капотом Opel Frontera уже поработали двигатели различных производителей. Из бензиновых - 2,4-литровый, 2,2-литровый и 2,0-литровый. Только на модель 1999 года стали устанавливать двигатель с непосредственным впрыском. У всех моторов отличная тяга, но невысокая надежность и большой расход - свыше 12 литров 95-го бензина на 100 км. Только для длиннобазного варианта предлагается достаточно мощный 3,2-литровый V6.
  Из дизелей сначала устанавливали надежный 2,3-литровый мотор от Isuzu, потом ворчливый 2,8-литровый турбодизель с непосредственным впрыском, известны своей крайней неэкологичностью, 2,5-литровый и, наконец, 2,2-литровый турбодизели. К недостаткам оснащения можно отнести то, что до 1997 года в стандартную комплектацию еще не входили подушки безопасности, а АБС устанавливалась только как опция вплоть до начала 1999 года.

История модели Opel Frontera
2/92 - Дебют модели: пятидверная версия с 2,4л бензиновым двигателем (125 л.с.) и 2,3л турбодизелем (100 л.с.).
4/92 - Появление трехдверной версии Opel Frontera Sport с 2,0л двигателем (115 л.с.).
1/95 - Переработка модели. Новые двигатели: 2,2л бензиновый (136 л.с.) заменил старый 2,4л, 2,8л TDI (113 л.с.) заменил 2,3л турбодизель.
9/96 - Новый двигатель: 2,5л дизель TDS (115 л.с.) заменяет 2,8л TDI. В стандартной комплектации появляются подушки безопасности.
9/98 - Большая косметическая модернизация. Новые двигатели: 2,2 TDI (115 л.с.) и 3,2л бензиновый V6 мощностью 205 л.с. (только для пятидверной модели), оба поставляются и с механической, и с автоматической коробкой передач.
2/99 - Модификации Sport RS и Limited с подушками безопасности в базовой комплектации.
10/00 - На версию Sport RS стали ставить 3,2л двигатель.

Надежность (дефекты и неисправности)
  Негерметичные системы охлаждения и, как следствие, повреждение прокладки головки блока цилиндров из-за перегрева (прежде всего в модели с 2,3-литровым турбодизелем). В бензиновых версиях проблемы создают провода высокого напряжения, электрический топливный насос вместе с реле и негерметичные топливопроводы, которые с сентября 1998-го прокладываются иначе. Может замерзнуть датчик расхода воздуха. Возможен также разрыв зубчатого ремня. (Предписания по замене неоднократно менялись, поэтому каждое из них действительно для соответствующего года выпуска!) У дизелей сюрпризов можно ждать от негерметичного радиатора отопителя (1997-1998 годы выпуска).
  Автомобили 1995 года выпуска отзывались из-за ненадежного замка капота, 1996-го - из-за проблем с передними тормозными шлангами, неудачной конструкции крепления съемной крыши, плохой изоляции топливного бака, 1999-го - из-за проблем с рулевым механизмом.

Итог

  Несмотря на то, что дизайн трехдверной версии тяготеет скорее к авто для активного отдыха, чем к классическому внедорожнику, она больше подходит для оффроуда, чем пятидверка. Наиболее старые экземпляры надежностью не отличаются.

Opel Frontera

Opel Frontera
 

Интересно

Самая лучшая для мойки полов поломоечная машина керхер теперь и в СПб. , Ремонт от 1500 рублей - реально: ремонт роботизированных коробок передач. Ремонт коробки передач. , Гидроизоляция Славянка


Строительство домов в СПБ
© 2007-2010 Грузовые автомобили Татра

При копировании материала гиперссылка на wildtatra.info обязательна.



Яндекс цитирования Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru