Грузовые автомобили Татра

  Старые поклонники открытых авто никогда не считали его полноценным кабриолетом и даже окрестили «корзиной для клубники». Тем не менее, с 1979 года открытый Golf Cabrio предпочитает довольно широкий круг людей, любящих прокатиться с ветерком. Как следствие — широкий выбор всевозможных его ипостасей на рынке подержанных автомобилей.

  Сегодня ни один подержанный кабриолет не предлагается в таких количествах, как «Golf», который катается уже около тридцати лет по дорогам Европы. В своем развитии кабриолет не всегда следовал за хэтчбеком: первое поколение моделей в 1993 году сменилось сразу третьим. Выпускающийся тогда Volkswagen Golf Cabrio, который на первый взгляд похож на седан четвертого поколения, современен только внешне. Надежная «начинка» по-прежнему базировалась на конструкции Volkswagen Golf III. Гамму двигателей представляют три бензиновых мотора мощностью 75, 90 и 115 л.с. В процессе эволюции модели добавились бензиновый силовой агрегат, развивающий 100 л.с, а также два турбодизеля мощностью 90 и 110 л.с. Дизели оправдывают себя лишь при больших пробегах. И поскольку типичный для них шум несколько портит удовольствие от езды на свежем воздухе, такие варианты встречаются довольно редко.
  Кроме того, нельзя полностью исключать и возможность попадания «ароматов» дизеля в открытый салон. Доля дизелей в «Golf Cabrio» составляет около десяти процентов от общего предложения.
  Поскольку поклонники солнца и ветра любят наслаждаться природой в спокойной обстановке, их машине, как правило, достаточно и 75 л.с. Этот мотор объемом 1,8 литра отличается большим крутящим моментом. Специфических для кабриолетов недостатков у Volkswagen Golf Cabriolet практически нет.
  При покупке надо помнить, что во время быстрой езды от складной крыши шума больше, чем от металлической.
У первого покупателя был выбор между винилом, за которым не требуется большой уход, и натуральной тканью, которая выглядит благороднее и дольше сохраняет приличный вид, хотя и требует больше затрат.

История модели Volkswagen Golf Cabriolet
9/79 - Появление кабриолета на базе «Golf I».
8/88 - Совершенствование модели.
8/93 - Новая модель на базе «Golf III». 1,8 л бензиновые двигатели мощностью 75 и 90 л.с., а также 2,0 л бензиновый мотор мощностью 115 л.с.
2/95 - Новинка: турбодизель 1,9 л TDI мощностью 90 л.с.
3/96 - Новинка: 1,6 л бензиновый двигатель мощностью 100 л.с.
11/96 - Новинка: дополнительный 1,9 л TDI мощностью 110 л.с.
2/98 - Косметическая модернизация (внешний вид, как у «Golf IV») и 1,6 л двигатель мощностью 100 л.с.


Надежность (дефекты и неисправности)
   Volkswagen Golf Cabriolet свойственны примерно те же недостатки, что и хэтчбеку. Главные нарушители приятного впечатления об автомобиле — неточные или дефектные индикаторы уровня топлива, а также неисправные иммобилайзеры. Кроме того, к простою ведут негерметичные шланги системы охлаждения и отопления. Чаще фиксировались дефектные батареи, неисправности освещения и заблокированные замки рулевого колеса. Только для бензиновых двигателей характерны негерметичные или соскользнувшие бензиновые шланги, дефектные системы зажигания, поломка сцепления (1998 год выпуска), негерметичность радиатора, а также нерабочие выключатели аварийной сигнализации (1998 год выпуска). У дизельных моделей зарегистрирован несколько повышенный процент вышедших из строя двигателей. Причиной тому — повреждение турбонаддува и дефекты ТНВД. Автомобили 1995 года выпуска отзывались из-за неисправности вентилятора, 1999-го — из-за дефектов центрального замка.

Итог
  Один из немногих кабриолетов, который годится не только на роль второй машины. Конструкция, доказавшая свою надежность в суровых буднях. В лучшем состоянии сохранились те экземпляры, которые эксплуатировались только летом.