Грузовые автомобили Татра

  156-я модель стала спасением оказавшейся на грани исчезновения марки Alfa Romeo.
  Автомобили этой фирмы всегда славились способностью очаровывать с первого взгляда. Тем не менее многие их почитатели не отваживались приобрести себе Alfa Romeo из-за ее дурной славы в плане надежности. Все изменилось с появлением 156-й модели. В мгновение ока этот «породистый» седан стал хитом продаж. К сожалению, и у него поломки не редкость, да и с практичностью не все в порядке. Например, в задней части салона ощущается теснота, а высокая нижняя кромка проема багажника затрудняет погрузку крупных вещей, хотя объем грузового отделения можно считать удовлетворительным. Кроме того, с точки зрения безопасности шикарный итальянец не всегда оказывается на уровне: рулевое колесо может быть травмоопасным, верхнее крепление ремня безопасности находится в опасной близости от головы, а непродуманные по конструкции подголовники подходят лишь для людей невысокого роста.
  Свои недостатки Alfa Romeo 156 компенсирует как изысканным дизайном, так и отличными двигателями. Только самый маленький агрегат объемом 1,6 литра (120 л.с.) недостаточно мощен, чтобы дарить водителю Alfa Romeo спортивные ощущения. На низких оборотах он кажется довольно вялым, а «длинная» трансмиссия не позволяет постоянно раскручивать мотор до срабатывания ограничителя. Дополнительная пара дюжин «лошадей» делает Alfa Romeo 156 с двигателем объемом 1,8 л наилучшим выбором для поклонников «Alfa», которые умеют считать деньги. Кроме него, выдающиеся ходовые качества при рекордно низком расходе топлива также обеспечивают турбодизели с системой «Common-Rail», которыми автомобили комплектуются с 1998 года. В их разработке участвовали специалисты Alfa Romeo и Fiat.
  По сравнению со своей предшественницей, моделью 155, Alfa Romeo 156 кажется воплощением качества и надежности. Тем не менее самые ранние экземпляры страдали детскими болезнями, которые, правда, в большинстве случаев удавалось быстро вылечивать с помощью мастеров автосервисов. Слабым местом на протяжении всей модельной жизни остается коробка передач: нечеткое переключение и скрежет могут стать предвестниками дорогого ремонта.
  По сравнению с одноклассниками подержанные Alfa Romeo 156 достаточно дороги.

История модели Alfa Romeo 156
10/97 - Начало производства в качестве преемника 155-й модели. Двигатели шестнадцатиклапанные «Twin Spark»: 1,6 л (120 л.с), 1,8 л (144 л.с), 2,0 л (155 л.с.) и V6 объемом 2,5 л (190 л.с.)
2/98 - Появление турбодизелей с системой «Common-Rail»: 1,9 л (103 л.с.) и 2,4 л (136 л.с.)
4/99 - Первая модернизация Alfa Romeo 156: боковые подушки безопасности в серийной комплектации. Две модификации с новыми типами трансмиссии: 2,0 16V «Selespeed» («механика» без педали сцепления с возможностью переключать передачи с помощью кнопок на руле) и 2,5 V6 Q (гидромеханический «автомат» с возможностью ручного переключения).
3/00 - Модификация «Sportwagon» с кузовом универсал.
9/01 - Увеличение мощности дизельных двигателей: 1,9 теперь выдает 115 л.с., а 2,4 - 140 л.с.

Надежность (дефекты и неисправности)
  Баланс надежности Alfa Romeo 156, надо признать, до сих пор омрачает автовладельцев автомобилей 1998—1999 годов выпуска из-за различных поломок бензиновых и дизельных двигателей, в том числе и рвущихся ремней ГРМ. Двухлитровые агрегаты 1999 года выпуска «страдают» проблемами холодного пуска и нестабильной работой двигателя до полного разогрева. Недостаток, по утверждению компании, устранен путем замены элементов управления инжектором. Также нередки дефекты коробки передач, особенно связанные с механизмом переключения (тоже 1999 год выпуска). Кроме того, неприятности возникают из-за ненадежного электрического топливного насоса.
Иногда сами собой начинают «моргать» контрольные лампочки подушек безопасности, но это не свидетельствует о неисправности самой системы. У штатных аккумуляторов обычно небольшой ресурс.

Итог
  Это лучшая модель «Alfa» среди подержанных. Некоторые считают ее самой красивой машиной в своем классе. Тем не менее, выбирая Alfa Romeo 156, необходимо отдавать себе отчет, что прежний владелец явно практиковал спортивную и резкую манеру вождения.

Технические характеристики автомобиля Alfa Romeo 156 GTA

Общие данные
Тип кузова	седан
Дверей/мест	4/5
База	2595 мм
Объем багажника	378 л
Объем бака	63 л
Двигатель
Тип	бензиновый с распределительным впрыском
Расположение и количество цилиндров	V6
Количество клапанов на цилиндр	4
Объем	3198 см. куб
Мощность	184 кВт, 250 л.с., 6400 об/мин
Макс. крутящий момент	294 Нм, 5000 об/мин
Трансмиссия
Тип привода	передний
КПП	мехеханическая 6-cт./ автоматическая 5-ст.
Ходовая часть
Тормоза передние/задние	дисковые вентилируемые/дисковые
Подвеска передняя/задняя	независимая/независимая
Гидроусилитель	стандарт
Шины	225/45 R17
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость	250 км/ч
Разгон 0-100 км/ч	5,9 с