Попытка предложить на рынке недорогой и солидный автомобиль корейцам удалась. Еще вчера мы даже не знали, как правильно произносится название этой корейской фирмы. Сегодня же оно у всех на устах.Более того, вот уже много лет Daewoo Nexia продается в России лучше всех других новых иномарок. Ведь автомобиль предлагается в избытке и по очень низким ценам. Рецепт такого решения оказался прост: изменение передней и задней частей кузова (впереди удачное, сзади не очень) - и старый добрый «Opel Kadett» превратился в «Daewoo Nexia». Хорошо это или плохо - решать потребителю. Как бы там ни было, благодаря чрезвычайно низкой цене Daewoo Nexia стал бестселлером. Правда, позаимствовав форму и содержание «Kadett», Daewoo Nexia получила и все его недостатки. Пользуется неплохим спросом и встречается буквально на каждом углу, в том числе и под другими названиями - от «Pontiac LeMans» до «Daewoo Cielo». На первом месте среди самых частых неисправностей Daewoo Nexia - обрыв ремней ГРМ. И это несмотря на то, что менять их положено лишь через четыре года или 60 000 км пробега.
Также часто прогорают прокладки головки блока цилиндров. Причина — в негерметичности узлов системы охлаждения двигателя: вслед за падением уровня жидкости наступает перегрев мотора. Впрочем, система охлаждения — не единственный источник неприятностей: частенько подтекают также сальники коленвала. В результате - повышенный расход масла и необходимость ремонта. Как и на «Opel Kadett», на Daewoo Nexia не отличаются особой долговечностью система выпуска отработавших газов и высоковольтные провода системы зажигания. Список характерных недостатков можно продолжать: заедающий стояночный тормоз, ненадежный замок зажигания, быстро выцветающие на солнце пластмассовые детали внутренней отделки и так далее... Но Daewoo Nexia присущи не только пороки. Одно из неоспоримых достоинств этого автомобиля — отличная вместимость салона и багажника.
Даже хэтчбек располагает 380-литровым багажником, а седан предлагает и того больше. Комфорт обеспечивают удобные, хорошо спрофилированные сиденья, позаимствованные у «Opel», а также настроенная при помощи «Porsche» подвеска.
К тому же оба предлагаемых мотора 55 и 66 кВт (75 и 90 л.с.) отличаются весьма умеренным расходом топлива. В России подавляющее большинство «Nexia»- седаны с 75-сильным силовым агрегатом. Ростовские обычно оборудованы побогаче узбекских и, в частности, имеют окрашенные бамперы.
История модели Daewoo Nexia
3/95 - Появление трех- и пятидверных хэтчбеков и четырехдверного седана. Кузов и агрегаты позаимствованы у «Opel Kadett Е». Моторы: бензиновый 1,5 л (75л.с.) и 16-клапанный 1,5 л (90 л.с). четырех- или пятиступенчатая коробка передач. АБС и подушка безопасности для водителя в Европе.
Надежность (дефекты и неисправности)
Поломки двигателей чаще всего вызваны обрывом ремней ГРМ и прогоревшими прокладками головок блока цилиндров у автомобилей всех лет выпуска. Кроме этого, невысокой долговечностью отличаются выпускная система, топливные насосы, генераторы (на машинах 1995-1996 годов) и сцепление (1997 год). Низкое качество шлангов топливопроводов (особенно на машинах 1996 года) и приборов системы зажигания. К досадным неприятностям можно отнести заедания ручного тормоза (автомобили 1997 года) и ломающийся(!) ключ зажигания (1995 год).
Итог
Daewoo Nexia практически полностью повторяет «Opel Kadett» образца 1984 года. К сожалению, модель с тех пор почти не изменилась — кроме достаточно современного передка и несколько кургузой задней части, все осталось как раньше.
Двигатели и трансмиссии
Два 1,5 литровых мотора мощностью 75 и 90 л.с. Коробка передач только механическая, 5 ступенчатая.
| Двигатель | Мощность, л.с. | Максимальная скорость, км/ч | Разгон (0-100 км/ч) (с) |
| 1.5 | 75 | 163 | 12.5 |
| 1.5 | 90 | 170 | 12.2 |
Технические характеристики Daewoo Nexia
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина/Ширина/Высота | 4482 мм/1662 мм/1394 мм |
| Колесная база | 2520 мм |
| Объем багажника | 530 л |
| Передняя подвеска | Поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Подвеска с тягой, соединяющей рычаги |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Объем бака | 50 л |
| Снаряженная масса | 969 кг |
| Шины | 175/70 R13 |




Фотографии моей татры
Легковые Татры
Раллийная Татра
Фотографии Татра
Модельный ряд Татра
Татра 613 Ямал
Татра Terrno1
Фотографии Татра 815
Фотографии разных Татр
