Грузовые автомобили Татра

  Топливная экономичность огромными шагами становится мировой панацеей. На очереди SEAT. Компания сообщила, что ее модель Ibiza с 1,4-литровым турбодизельным двигателем мощностью 80 л.с. является самой экономичной среди всех серийных машин в классе (не считая гибриды и автомобили, работающие на альтернативных видах топлива). SEAT Ibiza Ecomotive смог преодолеть 1562 км всего на одном баке топлива, в который вмещается 45,5 литра, со средним расходом 2,9 л солярки на 100 км пути. Автомобиль двигался со средней скоростью 110 км/ч.

  За рулем SEAT Ibiza Ecomotive, установившей рекорд, находился австрийский автопутешественник Герхард Платтнер, на счету которого уже имеется несколько рекордов по экономии топлива на машинах других марок. Платтнер намеревался проделать путь из Испании во Франкфурт, однако по приезде в Германию обнаружил, что в баке еще есть солярка, и отправился дальше. Ему удалось добраться без дозаправки до Геттингена. При этом долгое время он ехал под дождем, то есть у машины работали щетки стеклоочистителя, а это привело пусть и к небольшому, но все же увеличению расхода топлива. По словам водителя, он по возможности ехал с постоянной скоростью на высшей передаче, старался плавно тормозить и разгоняться.

  Кроме экономичного мотора, эта модификация отличается, от стандартных, доработанной аэродинамикой и укомплектована шинами с пониженным сопротивлением качению.

  И, в конце концов, возникает вопрос. А нужны ли вообще гибриды? И человек "в теме" сразу ответит - НУЖНЫ. Ведь это совсем небольшой автомобиль, а для авто размером побольше кроме гибридной силовой установки ничего не поможет, это уже диагноз. Хотя если "правильно" ездить, то на любом автомобиле можно снизить расход как минимум на 1-2 литра.