Грузовые автомобили Татра

50 лет назад бизнесмен из восточной Каролины Malcom McLean, загрузил на корабль товар в контейнерах и судно отправилось из Newark, N. J. в Houston.
Малком Маклин не первым предположил, что применение контейнеров в грузоперевозке сделают ее эффективнее. Но именно он первым спроектировал чертёж большой металлической конструкции, созданной специально для хранения грузов и перемещения с помощью крана.
С тех пор мир понял достоинства контейнерных грузовых перевозок, и контейнеризация грузов начала неуклонно охватывать весь земной шар. Контейнерные грузоперевозки - этот показатель достиг уровня 4,234 тонн/час. Время ожидания загрузки судна в порту уменьшилось с трех недель до 18 часов.

В 1950 году торговое судно средних размеров было могло перевозить 10 000 тонн груза со скоростью 16 узлов/час. После внедрения контейнерных перевозок это же судно уже транспортировало 40 000 тонн со скоростью 23 узла/час.
Применение контейнерной технологии в перевозках повлекли большие изменения в работе порта. К примеру, порт Сан-Франциско являлся одним из самых больших портов во времена золотой лихорадки и экономического укрепления западных регионов страны. С 1880 по 1960 годы через него проходило наибольшее количество грузов. Но в порту не было отведено место для складирования контейнерных грузов, развитой структуры жедезной дороги как не было и мотиваций учитывать обязательные изменения. В результаре практически вся деятельность по перевозкам контейнерных грузов переместилась в Окленд, оставив порту Сан-Франциско лишь небольшой объем операций по перевозке грузов насыпью и круизные перевозки.
Как и любые другие иновационные идеи, контейнерные перевозки имели противников. Некоторые бизнесмены все еще верили в то, что перевозка насыпью не потеряла своей актуальности, а рабочие в доках высказывали резкую критику по поводу контейнерных перевозок, боясь остаться без работы.
В 1961 году Ассоциация Pacific Maritime провела переговоры от лица морских транспортных компаний на предмет делового контракта с International Longshore and Warehouse Union в результате чего был подписан договор о «механизации и модернизации» погрузоразгрузочных работ в обмен на увеличения процента финансовых отчислений в рабочий пенсионный фонд и прочие финансовые выгоды. Переломным моментом в истории контейнерных перевозок стала война во Вьетнаме, когда перед военными встала проблема транспортировки большого количеста груза. Тогда поставки провизии и боеприпасов осуществлялись через плохо приспособленный для этого порт на реке Сайгон и через железнодорожную станцию, которая лишь частично функционировала.
Поэтому, поняв все преимущества, военные прибегли к помощи морских контейнерных перевозок, а Маклин подписал договор на сумму 70 млн. долл. США на контейнерную грузоперевозку. На сегодняшний день контейнерная перевозка является первоочерёдным элементом в мировой системе грузоперевозок. Подъем во внешнеэкономической торговой деятельности крупнейших стран Азии, Европы и США стал очередным толчком их развития: например, при доставке грузов из Китая, а также других стран Азии в Европу в большинстве случаев используются контейнеры.
 

San Francisco Cronicle