Автомобиль самосвал Татра

Грузовые автомобили Татра

Главная История Конструкция Модельный ряд Истории Сайты

Татра 163-380 SK4 6x6.2 (EURO III) JAMAL - Модельный ряд автомобилей Татра

Татра 163-380 SK4 6x6.2 (EURO III) JAMAL (Ямал)

  Татра T 163-380SK4 6x6.2 JAMAL (Ямал) - самосвал с односторонней разгрузкой, предназначенный для перевозки сыпучих материалов как на дорожных коммуникациях общего пользования, так и в условиях труднопроходимой местности. Автомобиль соответствует действующим экологическим евронормам.


Двигатель
 
Тип EURO III, V-образный дизель, воздушного охлаждения с прямым впрыском топливной смеси и турбокомпрессором, а также с системой охлаждения нагнетаемого воздуха.
Типовое обозначение TATRA T3C-928-81 EURO III
Колличество цилиндров 8
Диаметр цилиндров, мм 120
Ход поршня, мм 140
Рабочий объем двигателя, см3 12667
Чистая мощность двигателя, л.с./кВт при об/мин 367/270 при 1 800
Чистый крутящий момент, Нм при об/мин 1800 при 1000

Сцепление
 
Тип TATRA MZF 1x430 Фрикционное, однодисковое с диафрагменным упругим элементом. Привод гидравлический с пневмоусилителем.

Коробка передач
 
TATRA 10 TS 180 Десятиступенчатая, синхронизированная с цилиндрическими зубчатыми колесами с косыми зубьями. Переключение производится механически с использованием пневмоусилителя. Стандартный и редуцированный (понижающий) режим включается электропневматическим способом с использованием преселектора.

Дополнительная коробка передач
 
Тип TATRA 2,30 TRК Понижающая, двухступенчатая, с переключением на неподвижно стоящем автомобиле.

Передний мост
 
  Управляемая, ведущая с качающимися полуосями, привод на переднюю ось отключаемый, осевой дифференциал. Подвеска торсионная с телескопическими амортизаторами.

Задние мосты
 
  Ведущие с качающимися полуосями, колесные редукторы, межосевой дифференциал, осевые дифференциалы с механизмом блокировки. Подвеска на пневмобаллонах и листовых рессорах

Рулевое управление
 
  Левое, моноблочного типа

Тормоза
 
Рабочий тормоз двухконтурный с погрузочной регуляцией, воздействующей на колеса всех мостов.
Аварийный тормоз пружинный на колеса обоих задних мостов.
Стояночный тормоз пружинный на колеса обоих задних мостов.
Моторный (выпускной) тормоз- замедлитель. Автомобиль оснащен тормозами с клиновым разжимным устройством PERROT, обеспечивающим автоматическую регулировку зазора тормозных колодок, а также антиблокировочной системой ABS

Колеса
 
Задние мосты Двухскатные
Шины 12.00 R20
Диски 8,0 х 20

Кабина
 
  Двухместная, неоткидная с капотом, панорамное лобовое стекло, кондиционер-обогреватель, автономный дизельный отопитель, по заказу кондиционер.

Размеры
 
Максимальная ширина, мм 2 550
Колея передних колес, мм 1 994
Колея задних колес, мм 1 774
Клиренс, мм 300

Весовые данные
 
Снаряженная масса, кг 13 780
Грузоподъемность, кг 19 220
Максимальная полная масса а/м, кг 33 000
Максимальная передняя осевая нагрузка, кг 7 500
Максимальная задняя осевая нагрузка, кг 2 x 13 000

Грузовой кузов
 
Объем 12/14 м3, с задним бортом, обогреваемый за счет горячих выхлопных газов.

Отбор мощности
 
Тип TATRA 1TP 120QLS 100 от коробки передач




Интересное
Как русский в Америке в дальнобои пробивался


Реклама




Нас ищут по словам
татра 815 613 813 111 138 148 самосвал автомобиль экскаватор удс uds udc седельный тягач авто грузовик грузовой спецтехника

Партнеры

Продается стальная дверь torex.
Главная | История | Конструкция | Модельный ряд | Фотографии | Истории о татре | Сайты о татре | Статьи | Реклама на сайте


© 2007-2008 Грузовые автомобили Татра
При копировании материала гиперссылка на wildtatra.info обязательна.


Яндекс цитирования Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru