Татра T 815-290 S8T 8x8.2R (EURO III) TERRN°1 - Модельный ряд автомобилей Татра
Татра T 815-290 S8T 8x8.2R (EURO III) TERRN°1 - самосвал с задней разгрузкой, предназначенный для перевозки различных грузов как по наземным дорожным коммуникациям, так и по бездорожью.
Двигатель
Тип двигателя
EURO III, V-образный дизель, воздушного охлаждения с прямым впрыском топливной смеси и турбокомпрессором, а также с системой охлаждения нагнетаемого воздуха.
Типовое обозначение
TATRA T3C-928-90
Колличество цилиндров
8
Диаметр цилиндров, мм
120
Ход поршня, мм
140
Рабочий объем двигателя, см3
12667
Чистая мощность двигателя, л.с./кВт при об/мин
408/300 при 1 800
Чистый крутящий момент, Нм при об/мин
1830 при 1200
Сцепление
Тип TATRA MFZ 1x430
Фрикционное, однодисковое с диафрагменным упругим элементом. Привод гидравлический с пневмоусилителем.
Коробка передач
Тип TATRA 10 14TS 210L
14 ступенчатая, синхронизированная с цилиндрическими зубчатыми колесами с косыми зубьями. Переключение производится механически с использованием пневмо-усилителя. Стандартный и редуцированный (понижающий) режим включается электропневматическим способом с использованием преселектора.
Дополнительная коробка передач
Тип TATRA 2,30 TRS 12,85 (0,8)
Понижающая, двухступенчатая, повышает количество передач в коробке передач
Передние мосты
Управляемые, ведущие с качающимися полуосями, привод на передние оси отключаемый, осевые дифференциалы, колесные редукторы. Подвеска на листовых рессорах и телескопических амортизаторах.
Задние мосты
Ведущие с качающимися полуосями, межосевой дифференциал, осевые дифференциалы, колесные редукторы. Подвеска на пневмобаллонах и листовых рессорах.
Рулевое управление
Левое, моноблочного типа
Тормоза
Рабочий тормоз
двухконтурный с погрузочной регуляцией, воздействующей на колеса всех мостов.
Аварийный тормоз
пружинный на колеса обоих задних мостов.
Стояночный тормоз
пружинный на колеса обоих задних мостов.
Моторный (выпускной) тормоз- замедлитель.
Автомобиль оснащен тормозами с клиновым разжимным устройством PERROT, обеспечивающим автоматическую регулировку зазора тормозных колодок.
