Автомобиль самосвал Татра

Грузовые автомобили Татра

Главная История Конструкция Модельный ряд Истории Сайты

Татра 815-290 S25 6x6.2 (EURO III) TERRN°1 - Модельный ряд автомобилей Татра

Татра 815-290 S25 6x6.2 (EURO III) TERRN°1

  Татра 815-290 S25 6x6.2 (EURO III) TERRN°1 - самосвал с трехсторонней разгрузкой, предназначенный для перевозки различных грузов как на наземных дорожных коммуникациях, так и по бездорожью, а также в сложных погодно-климатических условиях.


Двигатель
 
Тип EURO III, V-образный дизель, воздушного охлаждения с прямым впрыском топливной смеси и турбокомпрессором, а также с системой охлаждения нагнетаемого воздуха (интеркулером).
Типовое обозначение TATRA T3C-928-90
Колличество цилиндров 8
Диаметр цилиндров, мм 120
Ход поршня, мм 140
Рабочий объем двигателя, см 3 12667
Чистая мощность двигателя, л.с./кВт при об/мин 408/300 при 1 800
Чистый крутящий момент, Нм при об/мин 2100 при 1000

Сцепление
 
TATRA MFZ 1x430 Фрикционное, однодисковое с диафрагменным упругим элементом. Привод гидравлический с пневмоусилителем.

Коробка передач
 
TATRA 10 14TS 210L Четырнадцатиступенчатая, синхронизированная с цилиндрическими зубчатыми колесами с косыми зубьями. Переключение производится механически с использованием пневмо-усилителя. Стандартный и редуцированный (понижающий) режим включается электропневматическим способом с использованием преселектора.

Дополнительная коробка передач
 
Тип TATRA 2,30 TRS Понижающая, двухступенчатая, повышает количество передач в коробке передач.

Передний мост
 
  Управляемая, ведущая с качающимися полуосями, привод на переднюю ось отключаемый, осевой дифференциал Подвеска торсионная с телескопическими амортизаторами

Задние мосты
 
  Ведущие с качающимися полуосями, межосевой дифференциал и осевые дифференциалы Подвеска на пневмобаллонах и витых пружинах, а также телескопических амортизаторах

Рулевое управление
 
  Левое, моноблочного типа

Тормоза
 
Рабочий тормоз двухконтурный с погрузочной регуляцией, воздействующей на колеса всех мостов.
Аварийный тормоз пружинный на колеса обоих задних мостов.
Стояночный тормоз пружинный на колеса обоих задних мостов.
Моторный (выпускной) тормоз- замедлитель. Автомобиль оснащен тормозами с клиновым разжимным устройством PERROT, обеспечивающим автоматическую регулировку зазора тормозных колодок.

Колеса
 
Задние мосты Двухскатные
Шины передние: 385/65 R22,5; задние: 315/80 R22,5
Диски передние: 22,5x11,75; задние: 22,5x9,00

Кабина
 
  Двухместная, над двигателем, откидная, панорамное лобовое стекло, автономный дизельный отопитель, кондиционер-обогреватель

Размеры
 
Ширина, мм 2 550
Колея передних колес, мм 2 034
Колея задних колес, мм 1 778
Клиренс, мм 260

Весовые данные
 
Снаряженная масса, кг 12 100
Грузоподъемность, кг 16 400
Максимальная полная масса а/м, кг 28 500
Максимальная передняя осевая нагрузка, кг 8 000
Максимальная задняя осевая нагрузка, кг 2 x 11 500

Грузовой кузов
 
Объем, м3 9

Топливный бак
 
Объем, л 220

Штатный комплект
 
  Тягово-сцепное устройство - диаметр пальца 50 мм




отличное предложение! Приобретайте здесь: оборудование для окон гораздо дешевле! Всегда. | Искал что нить познавательное про мотоциклы сузуки знаю кстати куба мотоцикл
Подержанные и новые Mercedes 500 и C
Интересное
Как русский в Америке в дальнобои пробивался


Реклама

просто! Интересуетесь: погрузчики gehl, а еще фронтальные мини-погрузчики? Срочно! Все просто! | здесь! Специальное предложение: поддержка сайтов ну или редизайн сайта по низким ценам! Каталог.


Нас ищут по словам
татра 815 613 813 111 138 148 самосвал автомобиль экскаватор удс uds udc седельный тягач авто грузовик грузовой спецтехника

Партнеры

золотые цепочки
Главная | История | Конструкция | Модельный ряд | Фотографии | Истории о татре | Сайты о татре | Статьи | Реклама на сайте


© 2007-2008 Грузовые автомобили Татра
При копировании материала гиперссылка на wildtatra.info обязательна.


Яндекс цитирования Rambler's Top100 Рейтинг@Mail.ru