Грузовые автомобили Татра

  После того как немцы в 2008 году представили концепт Scirocco Studie R с 2,0-литровой 270-сильной четверкой много воды утекло. И вот нам показывают уже серийный Volkswagen Scirocco R.

  От концепта он конечно отличается. Например, техническая начинка, она лишилась полного привода, остался только передний, но не простой, а с  электронной блокировкой XDS. Под капотом теперь обосновался 2,0-литровый двигатель от Volkswagen Golf GTI, мощность которого составляет 265 л.с. и 350 Нм крутящего момента. Но так как Scirocco R весит поменьше Golf GTI то и разгон до 100 км/ч составляет уже не 7,2 с, а 6,5. Такие показатели можно добиться если использовать 6-ступенчатую механику, вес с которой, кстати, 1333 кг, а имея в наличии умный автомат DSG, вес с которым 1353 кг, разгон происходит быстрее еще на одну сотую - 6,4 с. По максимальной скорости Volkswagen Scirocco R тоже опережает Golf GTI - 250 км/ч против 238.

  Отменно настроена и подвеска Scirocco R - более жёсткие пружины, перенастроенные амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости делают его влитым в дорогу. Тормозная система тоже претерпела изменения, ведь для остановки с 250 км/ч нужна большая тормозная сила, подвеска Scirocco R получил 345-миллиметровые диски спереди и 310-миллиметровые сзади. Кстати обут он в нехилые 18 дюймовые колеса. А две выхлопные трубы сзади еще сильнее подчеркивают его спортивную родословную.

  Почувствовать под собой этих 265 лошадей первые покупатели смогут в начале осени этого года. Пока только европейцы, в Америку официальных поставок пока не предвидеться.