Грузовые автомобили Татра

  Отличная новость для любителей Renault Logan, фирма наконец-то выпустила хэтчбек Renault Sandero. Наверно это самая важная новость в этом году, ведь эта модель сделана для широких масс, коими в большинстве мы и являемся.

  О российском производстве Renault Sandero было известно уже давно, и то, что модель будут позиционировать не так как Renault Logan тоже. Поэтому было подозрение, что Sandero будет дороже своего собрата. Так и произошло. Базовая комплектация новинки стоит 319000, что на 10 тысяч дороже.   Чем же отличаются автомобили? А вот практически ничем. Техническая сторона одинакова, единственно, что колесная база Renault Sandero на 40 мм меньше, и из-за отсутствия багажника машина получилась короче.   Салон один в один как у Renault Logan, только в модернизированной версии. Отделка можно сказать отличная. Особо порадовал пластик, который сделан так, как будто он мягкий. Такое качество, конечно же, радует, а если еще вспомнить, что мы говорим об одной из «народных» марок. Управление кондером тут, как и в Renault Logan немного не на месте, хотя со временем к нему привыкаешь. Небольшие проблемы с удобством все же остались от предшественника: кнопки стеклоподъемников расположены на центральной панели, а чтобы отрегулировать зеркала нужно обратиться к пространству между сиденьями. В любом случае поездив недельку все «неудобности» попросту забываются. Самым главным и, пожалуй, самым большим отличием является огромный багажник, который у Renault Sandero сокращен до 320 литров. Кузов хэтчбека стал более красив, на мой взгляд, что, конечно же, понравиться молодежи. Багажное отделение у Sandero конечно можно расширить за счет складывания спинок задних сидений, но эта опция, и она есть только у топовой комплектации Renault Sandero Prestige. Но есть и преимущества у хэтчбека, в нем можно перевезти более объемный груз, часть его разместив в салоне.

  Что же касается поведения на дороге, то тут отличий нет, несмотря на уменьшенную колесную базу. Renault Sandero как и Logan имеет хорошую плавность хода и езда по «нашим» дорогам не кажется смертельной, «лежачие полицейские» проходишь без проблем. Плавность хода не мешает управляемости, Sandero уверенно едет, и в поворотах машина чувствуется отлично.
  Как и в Logan на Renault Sandero устанавливают двигатель объемом 1,6 литра мощность которого 102 л.с. Этот хорошо зарекомендовавший себя агрегат тянет автомобиль на ура. Красная зона достигается очень быстро, что позволяет даже потягаться на светофоре с конкурентами. Официальные данные гласят, что скорость у автомобиля с 1,6 литровым двигателем составляет 180 км\ч, но искренне не рекомендую ездить быстрее 120-130 км\ч потому, что шумовые эффекты от движения будут немного раздражительными. На шумоизоляции Renault сэкономили, хотя это понятно, ведь цена у автомобиля «минимальная».
  Есть комплектация и с двигателем послабее, 1,4 литра - Renault Sandero Authentique. Мощность его составляет 75 л.с. Именно эта модификация стоит 319000 рублей, тут нет практически ничего. Из основных преимуществ стоит отметить наличие водительской подушки безопасности и обогрева заднего стекла. Ну где еще можно найти столь интересный автомобиль по такой цене?

  Комплектация Renault Sandero Expression уже посолиднее. Наличие гидроусилителя, электроприводов передних стекол, центр замок, регулируемый по высоте руль и ремни безопасности, подголовники, скорее всего, сделает эту версия наиболее популярной. Цена здесь варьируете от 349000 за машину с двигателем 1,4 литра и до 386000 за 16 клапанник объемом 1,6. Предлагается еще автомобиль с мотором 1,6 литра, но мощностью 84 л.с. за 364000 рублей.
  Венчает всю эту гамму комплектация Renault Sandero Prestige. Эта модификация напичкана под завязку, включая бортовой компьютер, кондер, большие 15” колеса. Стоить все это будет 428000 рублей с 102 сильным двигателем. Выбрав двигатель послабее, 84 сильный, цена будет на 20 тысяч дешевле.

Технические характеристики Renault Sandero 1.6 102 л.с.

Кузов
Тип	Хэтчбек
Количество дверей	5
Количество мест	5
Двигатель
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Рабочий объем, см³	1598
Число цилиндров	4
Расположение цилиндров	Рядный
Количество клапанов на цилиндр	4
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие наддува	Нет
Мощность, л.с. при об/мин	102 при 5750
Крутящий момент, Н•м при об/мин	145 при 3750
Трансмиссия
Тип привода	Передний
Тип коробки	МКПП
Ходовая часть
Передняя подвеска	независимая, пружинная, McPherson
Задняя подвеска	полузависимая, пружинная
Тормоза передние	Дисковые
Тормоза задние	Барабанные
Шины, стандартная комплектация	передние - 165/80 R14, задние - 165/80 R14
Рулевое управление
Тип	Шестерня-рейка
Усилитель руля	Гидравлический
Размеры, масса, объемы
Длина, мм	4020
Ширина, мм	1746
Высота, мм	1534
Колесная база, мм	2588
Колея колес, передних/задних, мм	1480/1469
Клиренс, мм	155
Диаметр разворота, м	10.5
Снаряженная масса, кг	1082
Допустимая полная масса, кг	1600
Объем багажника мин./макс., л	320/1200
Масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами, кг	1100
Объем топливного бака, л	50
Динамические характеристики
Разгон с места до 100 км/ч, с	10.5
Максимальная скорость, км/ч	180
Расход топлива и токсичность
Средний условный расход топлива, л/100 км	7.1
Город, л/100 км	9.4
Шоссе, л/100 км	5.8
Тип и марка топлива	Бензин
Соответствует ограничениям токсичности выхлопа	Евро-4