Седельный тягач Татра T 815-280N25 6x6.2 предназначен для работы в составе автопоезда с полуприцепом на наземных шоссейных коммуникациях, а также на обычных дорогах с твердым покрытием.
| Двигатель |
|
| Тип двигателя |
EURO III, V-образный дизель, воздушного охлаждения с прямым впрыском топливной смеси и турбокомпрессором, а также с системой охлаждения нагнетаемого воздуха. |
| Типовое обозначение |
TATRA T3C-928-81 |
| Колличество цилиндров |
8 |
| Диаметр цилиндров |
120 мм |
| Ход поршня |
140 мм |
| Рабочий объем двигателя |
12 667 см3 |
| Чистая мощность двигателя |
270 кВт /1 800 мин -1 |
| Чистый крутящий момент |
1800 Нм/1000 мин -1 |
| Сцепление |
|
| TATRA MFZ 1x430 |
Фрикционное, однодисковое с диафрагменным упругим элементом. Привод гидравлический с пневмоусилителем. |
| Коробка передач |
|
| TATRA 10 TS 180 |
Десятиступенчатая, синхронизированная с цилиндрическими зубчатыми колесами с косыми зубьями. Переключение производится механически с использованием пневмо-усилителя. Стандартный и редуцированный (понижающий) режим включается электропневматическим способом с использованием преселектора.
|
| Дополнительная коробка передач |
|
| Тип TATRA 2,30 TRK |
понижающая, двухступенчатая, с переключением на неподвижно стоящем автомобиле |
| Передний мост |
|
| |
Управляющий с качающимися независимо подвешенными полуосями с отключаемым приводом, блокировкой осевого дифференциала. Подвеска торсионная с телескопическими амортизаторами.
|
| Задние мосты |
|
| |
Ведущая с качающимися полуосями, осевой дифференциал
Подвеска на пневмобаллонах и витых пружинах, а также телескопических амортизаторах |
| Рулевое управление |
|
| |
Левое с моноблочным сервоуправлением |
| Тормоза |
|
| Рабочий тормоз |
двухконтурный с погрузочной регуляцией, воздействующей на колеса всех мостов. |
| Аварийный тормоз |
пружинный на колеса обоих задних мостов. |
| Стояночный тормоз |
пружинный на колеса обоих задних мостов. |
| Моторный (выпускной) тормоз- замедлитель. |
Автомобиль оснащен тормозами с клиновым разжимным устройством PERROT, обеспечивающим автоматическую регулировку зазора тормозных колодок. |
| Колеса |
|
| Задние мосты |
двухскатные |
| Шины |
315/80 R22,5 |
| Диски |
22,5x9,00 |
| Кабина |
|
| |
Двухместная, над двигателем, откидная, подрессоренная, панорамное лобовое стекло, автономный дизель-отопитель, отопительно-кондиционерный модуль. |
| Размеры |
|
| Ширина |
2 550 мм |
| Колея передних колес |
1 992 мм |
| Колея задних колес |
1 778 мм |
| Клиренс |
260 мм |
| Высота седла (седельно-сцепного устройства) груженого автомобиля |
1 301 мм |
| Весовые данные |
|
| Снаряженная масса |
10 000 кг |
Масса, приходящаяся на седло
(седельно-сцепное устройство) |
18 500 кг |
| Макс. полная масса тягача |
28 500 кг |
| Макс. полная масса автопоезда |
75 000 кг |
| Макс. передняя осевая нагрузка |
7 500 кг |
| Макс. задняя осевая нагрузка |
2 x 11 500 кг |
| Ходовые свойства |
|
| Макс. преодолеваемый подъем
75 000 кг |
15,6 % |
| Макс. скорость с ограничителем скорости |
85 км/ч |
| Диаметр поворота автомобиля по колее наружного колеса |
20,0 ± 1,0 м |
| Электрооборудование |
|
| Напряжение в электр. сети |
24 В, к корпусу (массе) автомобиля подсоединен отрицательный вывод аккумуляторов.
|
| Аккумулятор |
2x12V180HD (180 A.ч) |
| Генератор |
28 В/ 55A |
| Стартер |
24 В/6,6 кВт |
| Отбор мощности |
|
| Тип |
TATRA 1TP 120QLS 100
от коробки передач |
| Топливный бак |
|
| Объем |
420 л |
| Штатный комплект |
|
| |
Седло 2" |
