Грузовые автомобили Татра

Дифференциал позволяет мостам или колесам вращаться с разной скоростью, обеспечивая их одинаковым крутящим моментом. Абсолютно необходим на ведущей оси - в повороте правое и левое колеса автомобиля вращаются с разной скоростью, - а также между ведущими осями при движении с полным приводом на дороге с нормальным сцеплением. Однако при плохом сцеплении с дорогой дифференциал «поддерживает» буксующее колесо (или мост). Для предотвращения этого используются самоблокирующиеся дифференциалы (повышенноготрения и др..) либо их принудительная блокировка. В полноприводных автомобилях движение с заблокированным дифференциалом - один из режимов полного привода (см. рис. вверху), который включается рычагом раздаточной коробки.